Siêu tàu sân bay Mỹ lập cột mốc lịch sử với tiêm kích tàng hình F-35C

Siêu tàu sân bay Mỹ lập cột mốc lịch sử với tiêm kích tàng hình F-35C Đăng Đức • 21/10/2026 - 13:52 Cuộc hạ cánh thành công của F-35C Lightning II trên tàu USS John F. Kennedy đánh dấu lần đầu dòng tiêm kích này hoạt động trên một tàu sân bay lớp Gerald R. Ford. Siêu hàng không mẫu hạm USS John F. Kennedy của Mỹ thực hiện thành công lần đáp máy bay đầu tiên Tàu sân bay USS John F. Kennedy (CVN-79) là chiếc thứ hai thuộc lớp tàu sân bay Gerald R. Ford của Hải quân Mỹ. Dù đã được đặt tên vào năm 2019, siêu hàng không mẫu hạm này vẫn chưa chính thức đi vào hoạt động. Nguyên nhân xuất phát từ nhiều yếu tố, trong đó có những lần chậm tiến độ, đồng thời quá trình thử nghiệm vẫn chưa hoàn tất. Tuy nhiên, kể từ khi được bàn giao, tàu Kennedy đã đạt được một số cột mốc quan trọng trên hành trình tiến tới khả năng hoạt động đầy đủ. Siêu hàng không mẫu hạm hạt nhân thế hệ mới USS John F. Kennedy (CVN-79) lớp Gerald R. Ford của Hải quân Mỹ đang di chuyển trên biển trong một đợt thử nghiệm. Con tàu được thiết kế tối ưu hóa ngay từ đầu để vận hành các dòng máy bay tiên tiến như tiêm kích tàng hình F-35C. Ảnh: Hải quân Mỹ/DVIDS Năm 2022, tàu thử nghiệm thành công Hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS). Tiếp đó, các cuộc thử nghiệm với hệ thống máy phóng sử dụng xe trượt được tiến hành vào năm 2024. Những bước tiến này cho thấy Kennedy vẫn liên tục được thử nghiệm và hoàn thiện để chuẩn bị đi vào hoạt động. Một trong những thành tựu quan trọng nhất của siêu tàu sân bay này đã đạt được vào tháng 10 năm 2026, khi tiêm kích (máy bay chiến đấu) F-35C Lightning II lần đầu tiên hạ cánh thành công bằng hệ thống cáp hãm đà và sau đó được phóng lên bằng hệ thống EMALS. Video Hải quân Mỹ hoàn thành việc cất cánh và hạ cánh tiêm kích tàng hình F-35C trên tàu sân bay USS John F. Kennedy - Nguồn clip: YouTube/Shorts/Maxsen Military Đây là lần đầu tiên tàu sân bay Kennedy thu hồi máy bay thành công. Quốc hội Mỹ yêu cầu con tàu phải có đầy đủ khả năng triển khai tiêm kích F-35C khi chính thức đi vào hoạt động, vì vậy sự kiện này đánh dấu cột mốc quan trọng đối với chiến hạm bắt đầu được đóng từ năm 2015, khi phần sống tàu được đặt xuống. Cuộc hạ cánh thành công đã chứng minh năng lực vận hành của tàu sân bay USS John F. Kennedy (CVN-79), đưa con tàu mang tên Tổng thống thứ 35 trong lịch sử nước Mỹ tiến thêm một bước trên hành trình hoàn thiện. Theo yêu cầu, tàu Kennedy phải hoàn thành bước thử nghiệm quan trọng này trước đợt bảo dưỡng sau chạy thử (post-shakedown availability), giai đoạn trước khi con tàu được bàn giao cho Hải quân Mỹ để đưa vào khai thác thực tế. Quá trình này dự kiến diễn ra vào mùa xuân năm 2027. Cột mốc trên đạt được sau khi Hải quân Mỹ tiến hành nghiệm thu sơ bộ tàu sân bay Kennedy vào ngày 29/9/2026. Trước đó, con tàu này đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm nghiệm thu vào tháng 8. Khi Hải quân Mỹ chính thức đưa tàu vào hoạt động, nhiều tiêm kích F-35C chắc chắn sẽ được bố trí trong các khoang chứa máy bay của chiến hạm. try { if (typeof (dc2) != "undefined" && dc2 !== null) { dc2.show(); } else { document.getElementById("zone-40").remove(); } } catch (e) { } Siêu tàu sân bay USS John F. Kennedy và tiêm kích F-35C Lightning II: Sinh ra là để dành cho nhau F-35C là phiên bản dành cho Hải quân Mỹ của dòng máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm Joint Strike Fighter. Vì vậy, việc loại tiêm kích này hạ cánh và cất cánh thành công từ siêu tàu sân bay USS John F. Kennedy là bước tiến quan trọng trong quá trình đưa chiến hạm vào hoạt động đầy đủ. Một chiếc tiêm kích thế hệ thứ năm F-35C Lightning II hạ cánh bắt cáp thành công xuống boong tàu USS John F. Kennedy lần đầu tiên vào tháng 10/2026. Ảnh: Hải quân Mỹ/DVIDS F-35C có một số điểm khác biệt so với hai phiên bản F-35 còn lại. Đáng chú ý, phần đầu cánh của máy bay có thể gập lên, giúp tiết kiệm tối đa không gian khi bố trí trong các khoang chứa dưới boong tàu. Ngoài ra, máy bay còn sở hữu bộ càng đáp chắc chắn hơn và khung thân tổng thể khỏe hơn để chịu đựng được áp lực cực lớn từ các thao tác phóng và thu hồi trên tàu sân bay. Ngoài một số khác biệt nhỏ khác, F-35C được gia cố để hoạt động trong môi trường biển có độ mặn cao. Đây cũng là một trong những dòng tiêm kích đa nhiệm chủ lực của Hải quân Mỹ. Về phần mình, siêu tàu sân bay Kennedy được thiết kế với khả năng vận hành F-35C ngay từ đầu, sở hữu đầy đủ các trang bị cần thiết để khai thác dòng máy bay chiến đấu tiên tiến này. Trong khi đó, tàu đầu tiên thuộc lớp Gerald R. Ford là USS Gerald R. Ford (CVN-78) được thiết kế trước khi các tiêu chuẩn tích hợp F-35C trên tàu sân bay được triển khai đầy đủ. Điều này khiến một số hạng mục nâng cấp phải được lùi lại, chờ thực hiện trong những đợt cải tiến sau này. Vì lý do đó, tàu Ford sử dụng tiêm kích F/A-18 Super Hornet làm lực lượng nòng cốt trong biên đội không quân trên hạm. Ngược lại, tàu Kennedy sẽ sẵn sàng vận hành F-35C ngay từ khi bắt đầu hoạt động chính thức. Trên thực tế, sự kiện F-35C hạ cánh xuống tàu Kennedy ngày 13/10/2026 đánh dấu lần đầu tiên dòng tiêm kích này hạ cánh trên một tàu sân bay thuộc lớp Gerald R. Ford. Thành công ấy cho thấy mức độ tương thích giữa thiết kế của chiến hạm mới và dòng tiêm kích thế hệ thứ năm của Hải quân Mỹ, đồng thời mở đường cho việc đưa F-35C vào khai thác trên tàu sân bay thứ hai thuộc lớp tàu hiện đại nhất của nước này. Theo SlashGear