Một ngành kinh tế Ấn Độ thu hút hàng tỷ USD từ các tập đoàn toàn cầu

Các tập đoàn kinh tế lớn đang đẩy mạnh đầu tư vào cơ sở hạ tầng, tự động hóa và công nghệ nhằm mở rộng mạng lưới vận chuyển, nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng khả năng kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tổng hợp từ Vietnam Finance · 11:16 20/10/2026

30 giây3 phút

[Image: Một ngành kinh tế Ấn Độ thu hút hàng tỷ USD từ các tập đoàn toàn cầu]

Các tập đoàn logistics toàn cầu tăng đầu tư vào Ấn Độ

Ấn Độ đang thu hút lượng lớn vốn đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực logistics, khi nhiều tập đoàn quốc tế cam kết đầu tư vào cơ sở hạ tầng nhằm tăng khả năng kết nối chuỗi cung ứng và nâng cao hiệu quả vận hành. Các công ty như DHL, FedEx và UPS đang tăng cường đầu tư tại quốc gia này để mở rộng mạng lưới logistics, nâng cấp cơ sở hạ tầng và hỗ trợ hoạt động vận chuyển trong nước cũng như quốc tế, theo The Stat Times.

Mới đây, FedEx công bố kế hoạch xây dựng trung tâm vận chuyển hàng hóa đường hàng không tích hợp tại GMR Cargo City, thuộc Sân bay quốc tế Indira Gandhi ở Delhi, với tổng vốn đầu tư khoảng 150 triệu USD. Cơ sở có diện tích khoảng 230.000 feet vuông, tương đương 21.400 m². Trung tâm được thiết kế với hệ thống tự động hóa hoàn toàn, kết hợp hoạt động vận chuyển quốc tế với khâu tiếp nhận và giao hàng tại cùng một địa điểm, qua đó rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa.

Trước đó, FedEx đã công bố kế hoạch đầu tư dài hạn 250 triệu USD để phát triển một cơ sở rộng 300.000 feet vuông, tương đương khoảng 27.900 m², hợp tác với Adani Airport Holdings tại Navi Mumbai.

[Image: ]

FedEx, DHL và UPS tăng đầu tư vào cơ sở hạ tầng logistics tại Ấn Độ nhằm mở rộng mạng lưới vận chuyển và nâng cao năng lực xử lý hàng hóa.

Theo ông Suvendu Choudhury, Phó Chủ tịch phụ trách vận hành, lập kế hoạch và kỹ thuật của FedEx Ấn Độ, mỗi khoản đầu tư được xây dựng dựa trên nhu cầu thị trường và các tuyến thương mại mà cơ sở đó phục vụ. Cơ sở tại Navi Mumbai sẽ tăng năng lực tập kết và phân phối hàng hóa tại miền Tây Ấn Độ, trong khi trung tâm ở Delhi giúp cải thiện khả năng kết nối tại miền Bắc và miền Đông nước này.

Ông cho biết hai dự án sẽ giúp FedEx xây dựng mạng lưới vận chuyển phù hợp với đặc điểm thương mại của từng khu vực, đồng thời bổ sung cơ sở hạ tầng và năng lực cần thiết để xử lý hàng hóa hiệu quả hơn.

Chiến lược đầu tư năm 2026 của FedEx kết hợp mở rộng cơ sở hạ tầng với chuyển đổi số. Ngoài hai dự án tại Ấn Độ, công ty dành 87 triệu USD để nâng cấp cơ sở hạ tầng tại Pháp và 52 triệu USD cho trung tâm vận chuyển đường bộ Duiven tại Hà Lan.

Song song với việc mở rộng mạng lưới vật lý, FedEx tăng cường ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), tự động hóa và các công cụ số thông qua những nền tảng như Dataworks, Tracking+ và Returns+. Các giải pháp này nhằm cải thiện hiệu quả vận hành, khả năng theo dõi hàng hóa và trải nghiệm khách hàng.

Tập đoàn DHL cũng đang triển khai chương trình đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng logistics tại nhiều thị trường. Riêng tại Ấn Độ, tập đoàn dự kiến đầu tư khoảng 1 tỷ euro đến năm 2030. Các thị trường khác trong kế hoạch mở rộng của DHL gồm châu Phi, Ả Rập Xê Út, Trung Quốc, châu Âu, Bắc Mỹ và khu vực châu Á, Thái Bình Dương.

Theo ông RS Subramanian, Phó Chủ tịch cấp cao khu vực Nam Á của DHL Express, Mumbai là một trong những cửa ngõ thương mại quan trọng nhất của Ấn Độ và giữ vai trò kết nối chuỗi cung ứng quốc tế. Các khoản đầu tư tại đây sẽ tăng cường khả năng kết nối giữa doanh nghiệp Ấn Độ với mạng lưới DHL tại hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Các dự án trọng điểm của DHL tại Ấn Độ bao gồm trung tâm phân loại tự động của DHL Express tại Delhi, trung tâm logistics phục vụ ngành y tế đầu tiên của DHL tại Bhiwandi, cơ sở vận hành tích hợp phát thải thấp lớn nhất của Blue Dart tại Bijwasan, trung tâm dịch vụ công nghệ thông tin mới tại Indore và các trung tâm chuyên môn về logistics xe điện, pin tại Chennai và Mumbai.

Trong khi đó, UPS đang chuẩn bị bước vào giai đoạn mở rộng thứ ba của trung tâm năng lực toàn cầu duy nhất tại Ấn Độ. Cơ sở tại Chennai được khai trương vào tháng 5/2026, nhằm tăng cường năng lực công nghệ, kỹ thuật và hỗ trợ hoạt động kinh doanh toàn cầu của UPS từ Ấn Độ.

Đại diện UPS cho biết việc mở rộng cơ sở công nghệ tại Chennai giúp công ty tận dụng nguồn nhân lực công nghệ đa dạng của Ấn Độ, đồng thời phát triển các giải pháp hỗ trợ hoạt động và khách hàng tại nhiều thị trường. Đây cũng là một phần trong kế hoạch đầu tư rộng hơn của UPS nhằm tăng cường mối liên kết giữa công nghệ, logistics và thương mại quốc tế.

UPS chưa công bố giá trị đầu tư cho giai đoạn mở rộng thứ ba. Tuy nhiên, trước đó, công ty đã công bố khoản đầu tư từ 15 đến 20 triệu USD tại Ấn Độ để tăng năng lực công nghệ, bao gồm AI, tự động hóa và robot.

Tự động hóa và công nghệ định hình mạng lưới logistics

Chiến lược đầu tư của các tập đoàn logistics lớn không chỉ tập trung vào mở rộng mạng lưới vận chuyển mà còn hướng đến những dịch vụ chuyên biệt có giá trị cao hơn, đặc biệt trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, chuỗi cung ứng lạnh và vận tải công nghiệp.

UPS đã thực hiện thương vụ mua lại Andlauer Healthcare Group trị giá 1,6 tỷ USD, qua đó củng cố năng lực trong lĩnh vực logistics y tế và chuỗi cung ứng lạnh. Công ty cũng đầu tư gần 50 triệu USD để nâng cao năng lực phục vụ chuỗi cung ứng ô tô và công nghiệp, đồng thời dành 48 triệu USD nâng cấp các cơ sở kiểm soát nhiệt độ tại 27 kho trung chuyển hàng hóa.

Ngoài ra, UPS cam kết đầu tư hơn 2 tỷ USD đến năm 2028 cho các giải pháp vận chuyển quốc tế, dịch vụ logistics y tế và chuỗi cung ứng, kết hợp mở rộng ứng dụng AI. Các khoản đầu tư cho thấy công ty chú trọng những phân khúc logistics chuyên biệt, đòi hỏi công nghệ và yêu cầu vận hành cao.

[Image: ]

Công nghệ đang trở thành yếu tố ngày càng quan trọng đối với hoạt động logistics toàn cầu. Theo UPS, AI, tự động hóa, khả năng theo dõi hàng hóa theo thời gian thực và các công cụ phân tích dữ liệu đang thay đổi cách thức tổ chức và vận hành chuỗi cung ứng.

Trung tâm mới của FedEx tại Delhi là một ví dụ. Với khoản đầu tư dự kiến 150 triệu USD, cơ sở này được trang bị hệ thống phân loại tự động, máy soi X quang thế hệ mới, hệ thống an ninh nâng cấp và công nghệ xử lý kiện hàng thông minh.

Theo ông Choudhury, các giải pháp này sẽ nâng công suất xử lý từ khoảng 600 lên 5.000 kiện hàng mỗi giờ, giúp tăng tốc độ vận chuyển và cải thiện độ tin cậy của dịch vụ, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm.

DHL cũng đẩy mạnh tự động hóa trong hoạt động phân loại hàng hóa. Trung tâm phân loại tự động tại New Delhi được đưa vào hoạt động năm 2024 là cơ sở đầu tiên thuộc loại này của DHL Express tại Ấn Độ. Cơ sở được xây dựng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng, đồng thời cải thiện tốc độ xử lý, độ chính xác và khả năng mở rộng công suất.

Kế hoạch của DHL, FedEx và UPS phản ánh xu hướng chuyển dịch của ngành logistics toàn cầu. Việc mở rộng mạng lưới kho bãi, trung tâm phân loại và vận tải đang đi cùng với đầu tư vào tự động hóa, AI, các dịch vụ chuyên biệt và giải pháp giảm phát thải. Với Ấn Độ, dòng vốn này góp phần nâng cao năng lực xử lý hàng hóa và tăng khả năng tham gia vào các chuỗi cung ứng quốc tế.

Thiên Ân

Link gốc

Thông tin chỉ mang tính tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư.

Một ngành kinh tế Ấn Độ thu hút hàng tỷ USD từ các tập đoàn toàn cầu

Một ngành kinh tế Ấn Độ thu hút hàng tỷ USD từ các tập đoàn toàn cầu

Toàn văn từ nguồn

Một ngành kinh tế Ấn Độ thu hút hàng tỷ USD từ các tập đoàn toàn cầu

Tin liên quan

Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ bất ngờ đến Trung Đông

Nhà ngoại giao hàng đầu của ông Putin tới Tehran, Iran khẳng định một điều

Iran quy trách nhiệm cho Washington trước các bất ổn tại vùng Vịnh

Châu Âu thận trọng trước yêu cầu hỗ trợ thêm 70 tỉ euro từ Ukraina

EU tìm đồng minh tạo thế đối trọng Nga và Trung Quốc tại Bắc Cực

PBoC sẽ triển khai một loạt biện pháp chính sách